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自動車社会都市VS鉄道社会都市

1 :名無電力14001:2005/05/28(土) 14:10:47
鉄道社会なら借金せずともどうにか暮らせるが
車社会では大部分は嫌でも車のローンを抱える事になる。
しかし、税金すげー払ってるよな考えたら。今年からリサイクル料金もいるしな。
もうすぐ車検で頭痛いよ。駐車場代だの車検・税金、保険料とかに随分使ってるな。
別に車が絶対必要な訳じゃないし、どうしてもの時は
レンタカーやタクシーで代用できるからなぁ。手放したら海外旅行2回ぐらい行けそうだ・・
もうすぐリッター200円の時代が来ます。
自動車交通一辺倒でやってきた地方は、大変なことになるな。
石油燃料に依存しない車の開発もまだまだ先の話だしね
田舎ではクルマしか選択肢が無い。

地方はフリーターでさえも車が必要。
例え貯金無くともフルローン組んででも車が必要。
自動車税、ガソリン代、オイル交換、タイヤ交換、その他諸々・・
果てしなく金が必要。 はよ脱出したいわ。
しかし、車関係に金掛かって貯金が溜まらない。 何の為に働いてるんだ俺?
ガソリン税、重量税、自賠責、自動車保険、維持費、
取得税、駐車場、車検、リサイクル料、自動車税、消費税、

田舎と都会に同じ所得の二人のひとがいて片方はバス電車代のみ、もう片方は・・・
高額の税金払って貢献してるのに、高速or高規格道すらまともに無い田舎

いやいや田舎だからしかたねーんだけどな
ささやかな抵抗として今度はもっと燃費のいい車買おっと


2 :名無電力14001:2005/05/28(土) 22:44:09
1995年に東京都東村山市の朝木明代市議(女性)がビルから突き落とされ殺害される事件が起こった。
殺害される以前から創価学会の利権問題などを追及しており、執拗な嫌がらせを受けていた。
(自転車のブレーキホースを切られる、中傷のビラをまかれる、窃盗犯との言いがかりをつけられる)
また、朝木市議と一緒に活動していた矢野市議も暴行事件を受けており、若者グループに助け出される
まで、全治2週間の怪我を負った。
http://www.sokamondai.to/asaki-akiyo.htm

この殺害事件を指揮した地検八王子支部長と担当検事は創価学会の信者であり、自殺及び事故として
処理させる為に、司法解剖鑑定書を作らせなかった事が分かっている。(公表されたのは3年後であった)
http://www.sokamondai.to/kaibou.htm
現在も尚、学会側は犯行を否認している。

3 :名無電力14001:2005/06/02(木) 20:53:25
まじでリッター200円の時代が来るとお思いですか?

4 :名無電力14001:2005/06/02(木) 21:51:57
200円はないと思うけどたぶん150円ならありうる

5 :名無電力14001:2005/06/03(金) 22:41:57
(*'Д')y-~~5ゲト

6 :名無電力14001:2005/06/12(日) 00:27:12
>>1
つか自転車に乗れ
街に住んでるなら自転車で充分。
足腰鍛えられるし一石二鳥。

7 :名無電力14001:2005/06/12(日) 23:40:58
ヨーロッパの都市は鉄道(LRT)+自転車だよ

8 :名無電力14001:2005/06/13(月) 21:53:05
まあ都会は両方の選択肢があるからな。

9 :ミユ ◆MIYU/7A.SM :2005/06/22(水) 07:55:24
http://blog.livedoor.jp/miyumiyu38/archives/22890126.html
http://blog.livedoor.jp/miyumiyu38

10 :名無電力14001:2005/06/27(月) 21:16:47
10

11 :名無電力14001:2005/06/27(月) 21:19:34
http://srd.yahoo.co.jp/PAGE=D/LOC=P/R=2/*-http://www.system-brain

.COm

12 :名無電力14001:2005/07/23(土) 12:15:56
> 地方はフリーターでさえも車が必要。

この固定観念を払拭することから始めよう。


13 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2005/09/11(日) 20:20:06
まあ、車はあぶないしな

14 :名無電力14001:2005/09/27(火) 23:45:45
自動車は環境の敵。NOxやCO2で大気を汚染し、肺がんなど地域住民の健康を脅かす。
おまけに大量に石油を消費し、資源を食いつぶす。自動車を捨てて、鉄道や自転車に乗り換えよ!

15 :名無電力14001:2005/09/28(水) 23:44:33
トヨタがいる限り、鉄道社会都市は100%無理
まずトヨタ市をミロ

16 :名無電力14001:2005/10/09(日) 03:10:21
車社会脱却が温暖化防止の鍵だよな

17 :名無電力14001:2005/11/06(日) 01:04:52
>>1は車社会にに対するアンチテーゼとしてはすごく説得力があると思います。
それでも地方の人間にはなかなか受け入れられないんだよなあ。特に都市生活したことない人には。
今すんでる東北の中規模の都市は、車無くても普段の買い物なんかは何とかなるんだけど、
どこのうちも車は2台以上は必ず持ってる。
そんなもんだで歩道も無いような細い道でも車が多い。東京にいたころよりはるかに危険を感じる。
マナーも悪いし。
ところで>>1は地方の人?だとするとうれしい。




18 :名無電力14001:2005/12/30(金) 13:13:29
age

19 :名無電力14001:2006/01/04(水) 15:18:42
あげ

20 :名無電力14001:2006/01/04(水) 15:27:18
バイオ燃料になったら税金下げてほしいね。

天然ゴムタイヤになったら、また税金下げてほしいね。

あとは緩衝材・断熱材のガラス繊維がなんかに替わるんだよな。
そしたら機構が単純になって車検も安くなるかな。

あとはスピード違反の取り締まりをNGOがやって、収支明細を一般に公表すれば、一気に車関係の出費は減るよ。


21 :名無電力14001:2006/02/18(土) 18:02:57
>>7
嘘をこくな。
ヨーロッパのパリとロンドンへ旅行したが、日本の都市と同様に、市内では車が沢山走っていたぞ。
繁華街や都心にはLRTと呼ぶ乗り物も無かったよ。
現地の知人に「地下鉄などの公共交通は治安が悪いから利用するな!特に、夜とか、女性だけでは!」と忠告された。

22 :名無電力14001:2006/02/18(土) 23:04:47
>27
ロンドン、パリはむしろ例外的だよ
ロンドンなんか、渋滞が酷すぎて、車に渋滞税を適用開始したはずだよ
それと、治安、確かにパリは均衡で暴動が起きたしよくないだろう

LTRにシフトしているのは、ドイツとかデンマークの中規模都市
大都市では今頃、LTRとかに切り替えは出来ん罠

23 :名無電力14001:2006/02/22(水) 13:24:09
【PTPS】公共車両優先システムの話題【環境問題】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1140342412/

24 :名無電力14001:2006/06/04(日) 14:06:14
なんか交通政策板で暴れてる自動車市場主義者の大学生に、滅茶苦茶に荒らされそうなスレ
だなぁ・・・苦笑

25 :名無電力14001:2006/06/15(木) 21:56:30
>>24
×市場主義者→○至上主義者

まあ、それはさておき、やつらがここまで来ないことを祈るか。
この板は過疎板だし。

26 :名無電力14001:2006/06/28(水) 18:07:27
というか、過疎すぎだよ

27 :名無電力14001:2006/10/03(火) 12:58:05
あげ

28 :名無電力14001:2006/11/09(木) 15:00:42
燃費基準だとか低公害だとかの基準を上回る車に対して排気税を課税しよう

29 :名無電力14001:2006/12/31(日) 10:52:13
漏れはトヨタのお膝元愛知県に住んでいるが車社会には疑問を感じ始めている。
確かに地方は現状では車なしで生活するのは難しい。例えば、自分に明日から車を捨て徒歩、自転車、公共交通機関のみで生活しろ、と考えた場合それはかなり勇気のいる事だ。
最近は高齢者の自動車事故が問題視されているが、来るべくして来ている問題と言う感じがする。
我々から見れば、もう歳なんだから車に乗るな、と言いたいところだが、彼らとて長年車に頼って生きてきた人間。自分同様車を捨てて生活しろと言うのは非常に難しいと思うよ。

車が無くなれば解決する問題は確かに多過ぎる程多い。
環境、渋滞、駐車場、事故…その一方で車の恩恵も確かに大きい。特に日本にとってはトヨタを代表とする自動車メーカの発展は日本の発展に繋がっていると言っても過言ではない。
つまりは日本人がよりよい生活を追求する限り、自動車の呪縛を捨てきるのは難しいよ。
(自動車社会が前提の発展をする限りと言うべきか。郊外の大型ショッピングセンタとか)

そろそろヨーロッパ諸国をみても解かる様に、生活その物のレベルを落とす(より良いと選ぶ方向性を考え直す)必要があると思う。
これを勧めずに、車を無くせ、公共交通機関を網羅しろと言っても難しいのでは???


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